碳纖維材料廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域，碳纖維本身具有低表面能且化學(xué)惰性，導(dǎo)致以下粘接問(wèn)題污染殘留：生產(chǎn)過(guò)程中脫模劑、油脂等污染物阻礙膠水浸潤(rùn)；光滑表面：復(fù)合材料表面過(guò)于平滑，機(jī)械咬合力不足；缺乏活性基團(tuán)：難以與膠黏劑發(fā)生化學(xué)鍵合。所以對(duì)碳纖維的粘接性帶來(lái)了很大的困難。

等離子清洗機(jī)的工作原理

1.氣體電離：設(shè)備內(nèi)通入少量氣體（如氧氣、氬氣），通過(guò)高頻電場(chǎng)電離形成等離子體（含離子、電子、自由基）。

2.表面轟擊：高能粒子撞擊材料表面，物理剝離污染物（如微米級(jí)清污）。

3.化學(xué)活化：等離子體中的活性粒子與表面反應(yīng)，引入羥基（-OH）、羧基（-COOH）等極性基團(tuán)。

等離子處理碳纖維材料的優(yōu)勢(shì)

為了確保碳纖維材料在汽車部件中的應(yīng)用能夠滿足高性能和可靠性的要求，等離子表面處理成為重要的預(yù)處理步驟，能夠有效優(yōu)化碳纖維材料的粘接強(qiáng)度和長(zhǎng)期耐用性。

通過(guò)等離子表面處理，可以在碳纖維材料表面引入極性官能團(tuán)，處理后，其表面接觸角由102.52°降低至3.74°，證明等離子顯著改善了表面潤(rùn)濕性，有利于樹(shù)脂與碳纖維的充分接觸，從而提高粘接強(qiáng)度和可靠性。